કાંકરી પાથ: ફાયદા, ગેરફાયદા અને ડિઝાઇન વિકલ્પો (26 ફોટા)
સામગ્રી
વ્યક્તિગત પ્લોટ માટે હૂંફાળું ડિઝાઇન બનાવવા માટે બગીચામાં પાથ જરૂરી છે. બગીચો પાથ બનાવવાની ઘણી રીતો છે. સૌથી સરળ અને સૌથી લોકપ્રિય કાંકરીનો ઉપયોગ છે. બગીચાના પ્લોટ માટે આ સૌથી સસ્તું, આધુનિક અને તે જ સમયે સ્ટાઇલિશ સોલ્યુશન છે. તેનો ઉપયોગ પરિવહનના પ્રવેશદ્વાર માટેના મુખ્ય માર્ગો અને સુશોભન માર્ગો માટે બંને માટે થઈ શકે છે, જેનો ઉપયોગ સૌ પ્રથમ, સુશોભન તત્વો તરીકે થાય છે. કાંકરીથી બનેલા બગીચાના પાથના ચોક્કસ ફાયદા અને ગેરફાયદા છે, અને તેમની રચના ઘરના તમામ પ્લોટથી દૂર માન્ય છે.
કયા વિસ્તારોમાં ટ્રેક માટે કાંકરીનો ઉપયોગ ન કરવો તે વધુ સારું છે
દેશમાં પાથ માટે કાંકરીનો ઉપયોગ લગભગ કોઈપણ સાઇટ પર થઈ શકે છે. જો કે, એવી જગ્યાઓ છે જ્યાં તેનો ઉપયોગ અયોગ્ય અથવા બિનઅસરકારક હોઈ શકે છે. આમાં શામેલ છે:
- સાઇટ્સ કે જે વ્યવહારીક રીતે સામેલ નથી. અન્ય કરતા કાંકરીના રસ્તાઓને નિયમિત અને ગુણવત્તાયુક્ત સંભાળની જરૂર હોય છે. અને આ ખૂબ જ રસ્તાઓ વિશે પણ નથી, પરંતુ તેમની આસપાસની જમીન વિશે છે, તેથી વ્યવહારિક રીતે સામેલ ન હોય તેવા વિસ્તારોમાં આ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો બિનઅસરકારક છે. વોકવેની બહાર અસ્વચ્છ જમીન, ઘાસ, પાંદડા અને કચરો હશે.સમય જતાં, તે બધું પાટા પર હશે, અને તે એક સામાન્ય પાથમાં ફેરવાઈ જશે, જેના પર નાના કાંકરા પથરાયેલા છે.
- મોલ્સની હાજરી. નાના ભૂગર્ભ રહેવાસીઓ ખૂબ જ ઝડપથી કાંકરી માર્ગોના સુશોભિત દેખાવનો નાશ કરે છે.
- વૃક્ષોની હાજરી. પડી ગયેલા પાંદડા કાંકરામાંથી દૂર કરવા મુશ્કેલ છે. બગીચો વેક્યુમ ક્લીનર સમસ્યા હલ કરી શકે છે, પરંતુ ઉનાળાના કુટીરના દરેક માલિક પાસે તે નથી.
- નાના બાળકો. બાળકોને બગીચામાં ઉઘાડા પગે દોડવું ગમે છે, અને કાંકરી પર ઉઘાડપગું ચાલવું તે પૂરતું પીડાદાયક છે.
જો કાંકરીના ઉપયોગ માટે કોઈ વિરોધાભાસ નથી, તો તે ફક્ત સામગ્રીના પ્રકાર અને બગીચામાં પાથ માટેના ડિઝાઇન વિકલ્પોમાંથી એક પસંદ કરવા માટે જ રહે છે.
ટ્રેક માટે કાંકરીના ફાયદા અને ગેરફાયદા
આ પ્રકારના ટ્રેકમાં સંખ્યાબંધ નોંધપાત્ર ફાયદા છે. આમાં શામેલ છે:
- પોષણક્ષમ ભાવ. જાતે કરો કાંકરીનો ટ્રેક અન્ય પ્રકારના શણગાર કરતાં ઘણો સસ્તો હશે.
- કલ્પના માટે વિશાળ અવકાશ. ટ્રેકની મૂળ રચના માટે, તમે રાખોડી અને રંગીન કાંકરીનો ઉપયોગ કરી શકો છો, તેને બગીચાના ટુકડાઓ વચ્ચે, ફૂલના પલંગની સજાવટ તરીકે અથવા વાવેતરની વચ્ચે લાગુ કરી શકો છો.
- ટકાઉપણું. તેઓ વરસાદથી ધોવાતા નથી અને ભીના સમયગાળામાં પણ ખૂબ આરામદાયક છે. નીંદણ અને કાટમાળને નિયમિતપણે દૂર કરવાથી, તેઓ ખૂબ લાંબા સમય સુધી ચાલશે.
- ઉપકરણની સરળતા. ખાસ જ્ઞાન અને કૌશલ્ય વિના પણ, તમારા પોતાના હાથથી દેશમાં કાંકરી પાથ બનાવવાનું અત્યંત સરળ છે.
ટ્રેક ગોઠવવા માટે કાંકરીનો ઉપયોગ કરવાના સ્પષ્ટ ફાયદાઓ હોવા છતાં, આ સામગ્રીમાં સંખ્યાબંધ ગેરફાયદા પણ છે જે તેનો ઉપયોગ નક્કી કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. આમાં શામેલ છે:
- એકવિધ રચના અને રંગોની નાની પસંદગી.
- નીંદણ સામે રક્ષણ મેળવવા માટે રસ્તાના પાયાની નિયમિત સારવાર જરૂરી છે.
- અમલની સરળતા, જેના કારણે તે આધુનિક બાહ્યમાં ફિટ થઈ શકશે નહીં.
મોટાભાગની ભૂલો અનિર્ણાયક છે, તેથી કાંકરી પાથ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે.
ટ્રેકની ડિઝાઇન માટે કાંકરીના પ્રકાર
ત્યાં ઘણી પ્રકારની સામગ્રી છે જેનો ઉપયોગ પાથ અને બગીચાના અન્ય ઘટકોને સુશોભિત કરવા માટે થઈ શકે છે. સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા:
- ગ્રેનાઈટ કચડી પથ્થર. તે ઔદ્યોગિક વાતાવરણમાં બનાવવામાં આવે છે. ટકાઉપણું અને તીવ્ર કોણીય સ્વરૂપમાં અલગ પડે છે. આ કારણે, તે એકમાત્ર પર રહી શકે છે. તે એક સમાન ગ્રે રંગ ધરાવે છે.
- નદીનો પથ્થર. ગોળાકાર સ્વરૂપના નાના કાંકરા. તેનું કદ શાસ્ત્રીય કાંકરી કરતાં મોટું છે, તેથી તેનો ઉપયોગ નાના સ્તરમાં થવો જોઈએ.
- કાંકરી. તે ગોળાકાર આકાર અને અસામાન્ય રંગ ધરાવે છે. આવી સામગ્રી પર ચાલવું ખૂબ અનુકૂળ છે. મોટેભાગે નાના કાંકરીવાળા મિશ્રણમાં વપરાય છે.
- કચડી સ્લેટ. તેમાં સૌથી આકર્ષક સુશોભન ગુણો છે. અસામાન્ય સ્પાર્ક બનાવે છે. તેને નાની કાંકરી સાથે ભેળવી શકાય છે.
શ્રેષ્ઠ પ્રકારની સામગ્રી પસંદ કર્યા પછી, તમે તમારી રુચિ પણ ધ્યાનપાત્ર માટે ટ્રેકની ડિઝાઇન પર આગળ વધી શકો છો.
ટ્રેકની ડિઝાઇનના મુખ્ય તબક્કાઓ
કાંકરી ટ્રેક એકદમ સરળ છે. તમારી સાથે જરૂરી સાધનો અને સામગ્રીઓ રાખવા માટે, તેમજ ભાવિ લેન્ડસ્કેપ ડિઝાઇનનું સ્કેચ બનાવવા માટે તે પૂરતું છે. ટેક્નોલોજી, કાંકરીમાંથી રસ્તો કેવી રીતે બનાવવો, તેમાં ઘણા મુખ્ય પગલાઓ શામેલ છે.
માર્કઅપ
મુખ્ય કાર્ય શરૂ કરતા પહેલા, ભાવિ ટ્રેકના રૂપરેખા દોરવા જરૂરી છે. સીધા રસ્તાઓ માટે, નીચા ડટ્ટા, તેમજ સૂતળીનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે, જે તેમની વચ્ચે બંધાયેલ હોવું આવશ્યક છે. ડટ્ટા વચ્ચેનું અંતર સરેરાશ 1.5 મીટર હોવું જોઈએ.
વિન્ડિંગ પાથ ચિહ્નિત કરવા માટે વધુ મુશ્કેલ છે. આ કિસ્સામાં ડટ્ટા વ્યવહારુ નથી. બગીચાની નળી નાખવી તે વધુ સારું છે, જેને પેઇન્ટ, ચાક અથવા રેતીથી પણ પરિક્રમા કરી શકાય છે. આ સામગ્રીમાંથી ખૂબ પહોળો ટ્રેક બનાવશો નહીં. તેની પહોળાઈ 0.5-1.2 મીટર હોવી જોઈએ. માર્કિંગ કરતી વખતે, કર્બની પહોળાઈ ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે.
ખાઈ તૈયારી
અગાઉ તૈયાર કરેલા વિસ્તારોમાંથી સોડ દૂર કરવી જરૂરી છે, અને ખાડો પણ ખોદવો જોઈએ, જેની ઊંડાઈ લગભગ 20 સેમી હોવી જોઈએ. બેયોનેટ પાવડો સાથે પૃથ્વીના બાજુના ભાગોને ખોદવું અને પાવડો વડે માટી દૂર કરવી શ્રેષ્ઠ છે.કાળજીપૂર્વક ખોદવું, કાટમાળથી સાફ કરવું અને ખાઈના તળિયે સ્તર કરવું પણ જરૂરી છે.
સરહદોની સ્થાપના
કાંકરીના માર્ગની ડિઝાઇનમાં સરહદોનો ઉપયોગ ફરજિયાત છે. નહિંતર, સામગ્રી ઝડપથી સમગ્ર વિસ્તારમાં વિખેરાઈ જશે. ખાઈની તૈયારી દરમિયાન સરહદો સેટ કરવામાં આવે છે. આ કાંકરીને સૂઈ જવાને સરળ બનાવવામાં મદદ કરશે.
તેના ઉત્પાદન માટે, તમે લાકડાના સ્તંભો, ઇંટો, કુદરતી અથવા કર્બ પત્થરો, બોટલ અથવા વિશિષ્ટ ટેપ સરહદનો ઉપયોગ કરી શકો છો. તે ટ્રેક ઉપર લગભગ 5 સે.મી. હોવું જોઈએ.
સરહદના ઉત્પાદન માટેની સામગ્રી ઉકેલમાં નિશ્ચિત હોવી જોઈએ. પ્રથમ તમારે કોંક્રિટ બેઝ, અથવા ઓછામાં ઓછું રેતી અને કાંકરી બેકિંગ બનાવવાની જરૂર છે. કર્બ માટેના પત્થરો લગભગ સમાન કદના હોવા જોઈએ, અને કર્બ માટે ગ્રુવની પહોળાઈ થોડી વધુ લાગણીઓ હોવી જોઈએ.
કર્બની ઊંચાઈ પર આધાર રાખીને, રેતી અને કાંકરીના સબસ્ટ્રેટને રેડવું જરૂરી છે. પછી ખાંચમાં કોંક્રિટ રેડવું જોઈએ. સ્થિર થવા દો. પછી તે સિમેન્ટ મોર્ટાર રેડ્યા પછી, ફિનિશ્ડ બેઝ પર પત્થરો અથવા ઇંટો નાખવા માટે જ રહે છે.
સરહદોના ઉત્પાદન માટે, તમે લાકડાના ડટ્ટાનો ઉપયોગ કરી શકો છો. જો કે, તેઓ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા હોવા જોઈએ, એક કદ ધરાવતા હોવા જોઈએ અને જંતુઓ અને રોટ સામે તૈયારીઓ સાથે પૂર્વ-સારવાર થવી જોઈએ. આવી સરહદ માટે, લગભગ 15 સેમી ઊંડો ખાંચો ખોદવો અને તેમાં ડટ્ટા ખોદવો જરૂરી છે. લૉગ્સ સમાન ઊંચાઈ હોઈ શકે છે, અને તમે ઊંચા અને નીચા પેગ વચ્ચે વૈકલ્પિક કરી શકો છો.
કાંકરી માટે ઓશીકું તૈયાર કરી રહ્યું છે
સુશોભન કાંકરી માટેનો પલંગ ઘણી રીતે તૈયાર કરી શકાય છે:
- ખાઈના તળિયે, જીઓટેક્સટાઇલ મૂકવું જરૂરી છે, પછી તેને મોટી કાંકરીથી ભરો, જે પ્રથમ માટી સાથે મિશ્રિત થવી જોઈએ. આ મિશ્રણને પાણીથી રેડવું અને સંકુચિત કરવું આવશ્યક છે. આ કરવા માટે, વાઇબ્રેટિંગ પ્લેટનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે, પરંતુ તમે તમારા પગને સારી રીતે કચડી શકો છો. તે પછી, ઓશીકુંની જાડાઈ લગભગ 10 સે.મી. હોવી જોઈએ.
- ગાદલાના ઉત્પાદન માટે, તમે રેતીનો ઉપયોગ કરી શકો છો. તેનો ઉપયોગ ડ્રેનેજ માટે વધુ સારું છે.આ કિસ્સામાં, પ્રથમ તમારે લગભગ 7 સે.મી.ના સ્તર સાથે મોટા કચડી પથ્થર મૂકવાની જરૂર છે, પછી તેને જીઓટેક્સટાઇલથી આવરી દો, અને તે પછી જ 5 સે.મી.ના સ્તર સાથે રેતી રેડવાની જરૂર છે.
- સૌથી સહેલો રસ્તો, જેનો ઉપયોગ કાંકરીથી બનેલા પાથના કિસ્સામાં થઈ શકે છે, તે પાયાના ખાડાને મોટા કાંકરાથી ભરવાનો છે, જેના પછી તેને જીઓટેક્સટાઇલથી આવરી લેવામાં આવે છે.
પદ્ધતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, રક્ષણાત્મક પટલ તરીકે પોલિઇથિલિનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. જેના કારણે પાણી સ્થિર થાય છે. એવી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે જે પાણીને સારી રીતે પસાર થવા દે. આને કારણે, વરસાદ પછી પાણી પાટા પર ઊભા રહેશે નહીં, જે તેમની સર્વિસ લાઇફમાં વધારો કરશે.
કાંકરી બેકફિલ
ઓશીકું તૈયાર કર્યાના એક દિવસ પછી, તમે કામના મુખ્ય તબક્કામાં જઈ શકો છો - કાંકરી ભરવા. સ્તરની જાડાઈ આશરે 5 સેમી હોવી જોઈએ. જો ટ્રેક માટે વિવિધ પ્રકારના સુશોભન કાંકરાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તેઓને અગાઉથી મિશ્રિત કરવામાં આવે જેથી રંગ અને ટેક્સચર એકસમાન હોય. કાંકરી સારી રીતે સમતળ અને થોડી ટેમ્પ્ડ હોવી જોઈએ.
કાંકરીનો વપરાશ તેના સ્તર, પ્રકાર અને કદ પર આધાર રાખે છે. સરેરાશ, 50 કિગ્રા, 5 સેમી - 60 અને 7 સેમી - 100 કિગ્રા એક મીટર પહોળા અને એક મીટર લાંબા 3 સે.મી.ના સ્તર સાથે ટ્રેક પર જાય છે. સામગ્રીની માત્રા તેના અપૂર્ણાંકના આધારે બદલાઈ શકે છે.
આમ, કાંકરી પાથને યોગ્ય રીતે બનાવવાની રીત એકદમ સરળ છે. રસ્તો દીર્ધાયુષ્ય, સુંદર, સુઘડ બનાવે છે અને લગભગ કોઈપણ ઘર અથવા કુટીરના બાહ્ય ભાગમાં સંપૂર્ણ રીતે બંધબેસે છે. વધુમાં, ઉત્પાદનમાં ઓછામાં ઓછો સમય લાગે છે, અને જ્યારે વિવિધ અપૂર્ણાંકો અને રંગની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એક અતિ સુંદર લેન્ડસ્કેપ ડિઝાઇન પ્રાપ્ત થશે.
